Typ II-A
Diese Boote wurden im Jahre 1938 entworfen. Sie konnten 66 SMA Minen in 30 Minenschächten transportieren, zusätzlich auch noch 15 Torpedos. Die U-Boote vom Typen XB hatten nur 2 Hecktorpedorohre. Ausserdem konnten sie als Transport-U-Boote genutzt werden: Sie konnten Frachtcontainer in den Minenschächten transportieren.
Mit 2710 Tonnen waren sie vollbeladen die grössten U-Boote, die Deutschland je gebaut hatte. Tauchgeschwindigkeit und Beweglichkeit litten atürlich unter dem Gewicht. 6 von den 8 gebauten Booten wurden versenkt, 2 jedoch überlebten den Krieg.
Daten:
Verdrängung (Tonnen): |
1763 (aufgetaucht) |
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2177 (getaucht) |
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2710 (total) |
Länge (Meter): |
89,80 |
Höhe (Meter): |
10,10 |
Motorenstärke (PS): |
4800 (aufgetaucht) |
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1100 (getaucht) |
Geschwindigkeit (Knoten): |
17,0 (aufgetaucht) |
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7,0 (getaucht) |
Reichweite (Seemeilen/Knoten): |
18450/10 (aufgetaucht) |
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93/4 (getaucht) |
Torpedos: |
15 |
Torpedorohre: |
0 Bugtorpedorohre |
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2 Hecktorpedorohre |
Minen: |
66 |
Mannschaft: |
48 - 60 Mann |
Maximale Tauchtiefe (Meter): |
ca. 220 |
U-Boote der Klasse XB:
U-116, U-117, U-118, U-119, U-219, U-220, U-233 und U-234.
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12 Schiffe versenkt (31.689 BRT)
Albrecht Brandi, Fregattenkapitän
20.06.1914 - 06.06.1966
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